测量方法如下:用万用表的20A档位,把万用表的红黑表笔串联接在控制器的电源输入端。打开电源,在电机不转动的情况下,记录下此时万用表的最大电流数值A1,转动转把,使电机高速空载转动10秒钟以上,电机转速稳定以后,开始观察并记录此时万用表的最大数值A2。电机的空载电流=A2-A1。
电机维修热线:17701049518 王经理
各种电机的无故障最大极限空载电流参考表如下:
电机形式额定电压24V额定电压36V
侧挂电机2.2A1.8A
高速有刷电机1.7A1.0A
低速有刷电机1.0A0.6A
高速无刷电机1.7A1.0A
低速无刷电机1.0A0.6A
当电机的空载电流大于参考表极限数据时,表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有:1)电机内部机械摩擦大。2)线圈局部短路。3)磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目,可以进一步判断出故障原因或故障部位。
2、电机的空载/负载转速比大于1.5
测量方法如下:打开电源,转动转把,使电机高速空载转动10秒钟以上,电机转速稳定以后,用手持式速度/转速测量计测量此时电机的空载最高转速N1,在标准载荷下,行驶200m距离以上,开始测量电机的负载最高转速N2。
空载/负载转速比=N2÷N1
当电机的空载/负载转速比大于1.5时,说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了,应该更换电机里面整套的磁钢,一般在电动车的实际维修过程中是更换整个电机。
3、电机发热
用非接触式的红外线温度计,或万用表的温度测量档位(带温度测量的万用表),测量电机端盖的温度超过环境温度30℃ 以上时,表明电机的温升已经超出了正常范围,一般电机的温升在25℃ 以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流i,电机的输入电动势E1,电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2,与电机线圈电阻R之间的关系是:
i=(E1-E2)÷R
i增大,说明R变小或E2减小了。R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、开路引起的。
在电动车的整车的维修实践中,处理电机发热的故障,一般是更换电机。
4、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音。
无论高速电机还是低速电机,在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。